Por Andy García
*La estación principal estará en El Marqués; la del centro servirá como punto de conexión urbana
Durante la conferencia matutina de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, confirmó que Querétaro contará con una estación del tren de pasajeros en la zona centro de la capital, aunque precisó que no será la estación principal, ya que ésta se ubicará en el municipio de El Marqués.
El funcionario federal explicó que el punto elegido para la estación en el centro de Querétaro se localiza en una zona estratégica por su conectividad y densidad poblacional, y aclaró que no habrá afectación al Parque Alcanfores, como se había especulado.
“Esta estación, al estar en el centro de Querétaro, lo que vamos a hacer para poder ocupar el espacio es utilizar lo que se llama el patio antiguo, que actualmente está en operación y lo usa una de las concesionarias de transporte de carga. Es un área ya impactada, bastante grande, más grande que la huella de la estación, y por tanto el Parque Alcanfores no sufre ninguna afectación”, afirmó Lajous.
De acuerdo con el titular de la ARTF, el predio tiene una extensión total de tres hectáreas, aunque la superficie de la estación será de aproximadamente 2 mil 600 metros cuadrados. Añadió que su elección responde a criterios de accesibilidad, cercanía con el Centro Histórico y disponibilidad de rutas de transporte público.
“Se escogió este sitio porque está realmente muy cerca del centro, se puede caminar al Centro Histórico de Querétaro, es de alta densidad poblacional y le ofrece un servicio de transporte a muchas personas que vienen del centro para conectarse precisamente a una zona donde hay crecimiento tanto poblacional como económico, que es El Marqués”, puntualizó.
Respecto a las preocupaciones sobre el impacto urbano y patrimonial, Lajous explicó que el derecho de vía donde se desarrollará el proyecto es federal y preexistente al programa parcial de desarrollo urbano de la zona de monumentos y barrios tradicionales, publicado en 2018.
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En cuanto al acceso vial, reconoció que la avenida Universidad presenta alta carga de tráfico, aunque destacó que la integración con el transporte público permitirá un impacto positivo.
“Por ahí pasa el transporte público de Querétaro. Los múltiples trayectos que cruzan por la zona donde actualmente está el patio ferroviario permiten que la conexión se pueda hacer en transporte colectivo o peatonalmente. Eso tendrá un impacto positivo en la movilidad de la zona, porque habrá más personas moviéndose en medios que ocupan menos espacio”, explicó.
Por su parte, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que ya se realizan trabajos de cimentación y vialidades en el tramo de San Juan del Río y en el acceso a la ciudad de Querétaro.
“Tenemos 14 frentes de obra que trabajan simultáneamente; 12 de ellos son de construcción pesada. Aquí hemos generado alrededor de 8 mil 500 empleos y todos los días se vienen incrementando”, precisó.
Finalmente, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó los beneficios del tren de pasajeros para los habitantes de la región.
“La carretera México-Querétaro es una de las más saturadas del país, lleva muchísimo transporte de carga y de pasajeros. Quien vive en Querétaro y va a venir a la Ciudad de México, o cuando esté listo hacia el Bajío o San Luis Potosí, va a tener la opción de utilizar el tren de pasajeros. Es muy benéfico para todos aquellos que se trasladan, particularmente a toda la zona industrial que existe en Querétaro”, concluyó.
