Por Andy García
*Titular de la AMEQ propondrá que el teleférico forme parte del esquema de pago con tarjeta del Qrobús
El director de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ), Gerardo Cuanalo Santos, calificó como “una extraordinaria propuesta” el proyecto del teleférico planteado por el presidente municipal de Querétaro, Felifer Macías Olvera, al considerar que representa una alternativa innovadora y sostenible para la movilidad en la zona metropolitana.
“A nosotros se nos hace una extraordinaria propuesta de parte de Felifer Macías; la verdad es que es una propuesta que hoy viene a sumar de manera muy importante a la movilidad de la zona metropolitana”, expresó Cuanalo Santos.
El funcionario detalló que durante el próximo año se llevarán a cabo los estudios técnicos, de demanda y de costos, con el respaldo total de la AMEQ, con el propósito de definir la viabilidad integral del proyecto.
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Asimismo, subrayó que uno de los principales objetivos será integrar el teleférico al sistema de transporte público existente, de modo que forme parte del esquema de pago con tarjeta del Qrobús, garantizando una movilidad conectada y eficiente.
“Nosotros lo que estaremos proponiendo con el alcalde, que lo hemos platicado con él, es la integración con el sistema de transporte. Lo que queremos es que cualquier otra modalidad de movilidad, como puede ser un teleférico, se sume al sistema de pagos con tarjeta del Qrobús y que haya una integración total. Esto sería extraordinario para la ciudad y extraordinario para el estado”, afirmó.
Respecto a la inversión necesaria, Cuanalo explicó que el proyecto requerirá de estudios previos para definir los montos y esquemas de financiamiento, aunque aseguró que el gobernador brindará su respaldo total a esta iniciativa.
Finalmente, reconoció que los tiempos administrativos podrían extenderse, pero insistió en la importancia de contar con bases técnicas sólidas que permitan una planeación responsable.
“Es importante tener los estudios para saber los tiempos de construcción, cuál sería la inversión y el costo operativo del sistema. En ese momento se podrán determinar las circunstancias de financiamiento y el momento para construirlo. La verdad es que es un planteamiento de futuro bastante interesante para la zona metropolitana”, concluyó el director de la AMEQ.
